Promoções de Milhas Aéreas 2026 - Vista aérea de viagem

Promoções de Milhas Aéreas

Smiles, LATAM Pass, Azul Fidelidade e bônus de transferência

undefined

Resumo rapido

  • Das 27 capitais brasileiras, apenas 15 possuem voos internacionais diretos em 2026.
  • As capitais São Luís, Teresina e Aracaju não possuem voos internacionais diretos.
  • Vitória não possui voos internacionais diretos.

O Brasil vive um momento histórico na aviação comercial. Com 64 novos voos e 16 frequências adicionais confirmados pela ANAC até setembro de 2026, a malha aérea internacional nunca esteve tão robusta. Para quem acumula milhas ou planeja viagens, saber quais capitais oferecem voos diretos para o exterior é fundamental para otimizar roteiros e economizar tempo. Este guia apresenta o panorama completo das 27 capitais brasileiras, detalhando quais têm conexões internacionais diretas, para onde voam, quais companhias operam e se os voos são regulares ou sazonais.

Panorama geral da conectividade internacional

Das 27 capitais brasileiras, apenas 15 possuem voos internacionais diretos em 2026. São Paulo lidera com mais de 51% de toda a operação internacional do país, seguido pelo Rio de Janeiro com 22,5%. O Nordeste vem ganhando relevância, com capitais como Recife, Salvador e Fortaleza consolidando rotas diretas para Europa, América do Norte e América do Sul. A América Latina concentra 60% dos voos internacionais, com a Argentina representando quase 25% de todas as conexões. A Europa aparece em segundo lugar com 21% do total, impulsionada principalmente por voos para Lisboa, Madri, Paris e Frankfurt.

Região Norte

Manaus (AM) é a única capital do Norte com conexões internacionais expressivas. A cidade oferece voos diretos para Miami (Gol e American Airlines com até 9 frequências semanais combinadas), Cidade do Panamá (Copa Airlines diário), Bogotá (Avianca diário e Gol sazonal) e Willemstad em Curaçao (Azul sazonal em janeiro e fevereiro). Belém (PA) também se destaca com rotas para Bogotá (Avianca 3x semanais), Cayenne na Guiana Francesa (Air France 2x semanais), Lisboa (TAP 3x semanais), Paramaribo no Suriname (Gol e Surinam Airways 2x semanais), Fort Lauderdale (Azul com até 6 frequências no verão) e Miami (Gol 1-2x semanais). As demais capitais do Norte — Rio Branco, Macapá, Porto Velho, Boa Vista e Palmas — não possuem voos internacionais diretos.

Região Nordeste

O Nordeste concentra importantes hubs de conexão internacional, reduzindo a dependência histórica de conexões em São Paulo e Rio de Janeiro. Recife (PE) oferece ampla conectividade: Buenos Aires (LATAM e Gol com até 10 voos semanais), Córdoba sazonal (Gol), Montevidéu (Gol 2x semanais), Lisboa (TAP diário), Madri (Iberia 3x semanais desde dezembro de 2026), Porto (Azul 2x semanais desde junho de 2026), Fort Lauderdale sazonal (Azul), Santiago do Chile (LATAM 1-2x semanais) e Assunção sazonal (Azul julho a outubro). Salvador (BA) conta com voos para Buenos Aires (múltiplas companhias com frequência quase diária), Paris (Air France 3x semanais), Cidade do Panamá (Copa 4x semanais desde janeiro de 2026), Lisboa (TAP diário), Madri (Air Europa 3x semanais) e Montevidéu (Sky Airline 2x semanais). Fortaleza (CE) opera rotas para Buenos Aires (Gol 2x semanais), Santiago do Chile (LATAM 3x semanais), Paris (Air France 5x semanais), Cayenne (Air France semanal), Lisboa (TAP e LATAM 5x semanais combinadas), Madri (Iberia 3x semanais desde janeiro de 2026), Miami e Orlando sazonais (Gol e LATAM) e Montevidéu (Gol semanal). Natal (RN) tem voos para Buenos Aires (Gol e JetSmart 3x semanais), Lisboa (TAP 3x semanais) e Montevidéu sazonal (Gol março a abril). João Pessoa (PB) passou a contar com voo direto para Buenos Aires (Gol semanal), inaugurado em 2025. Maceió (AL) opera para Buenos Aires com Flybondi sazonal (janeiro a abril) e Gol regular (2x semanais). As capitais São Luís, Teresina e Aracaju não possuem voos internacionais diretos.

Região Sudeste

São Paulo (GRU) é o maior hub internacional da América Latina, com conexões para praticamente todos os continentes. Os destaques incluem múltiplos voos diários para Buenos Aires, Santiago, Lima e Bogotá na América do Sul; Miami, Nova York, Atlanta, Dallas, Houston, Los Angeles, Boston, Toronto e Montreal na América do Norte; Lisboa, Porto, Madri, Barcelona, Paris, Londres, Frankfurt, Munique, Amsterdã, Bruxelas, Roma, Milão, Zurique e Istambul na Europa; Joanesburgo, Cidade do Cabo sazonal, Luanda, Addis Abeba e Casablanca na África; e Doha, Dubai e Tel Aviv no Oriente Médio. Rio de Janeiro (GIG) mantém forte conectividade com Buenos Aires e outras cidades argentinas (Córdoba, Mendoza, Rosário), além de Santiago, Bogotá, Lima e Assunção na América do Sul. Para a América do Norte há voos para Miami, Nova York, Atlanta, Houston, Dallas e Toronto/Montreal sazonais. Na Europa, opera para Paris, Frankfurt, Roma, Amsterdã, Lisboa, Porto, Madri, Londres e Dubai via Emirates. Belo Horizonte (CNF) oferece voos para Buenos Aires (4x semanais), Santiago do Chile (3x semanais), Willemstad em Curaçao (sazonal a partir de fevereiro de 2026), Cidade do Panamá (Copa 4x semanais), Lisboa (TAP 3x semanais) e Orlando (Azul 3x semanais). Vitória não possui voos internacionais diretos.

Região Sul

Porto Alegre (RS) opera para Lisboa (TAP 4x semanais), Cidade do Panamá (Copa 3x semanais), Buenos Aires e Montevidéu (múltiplas frequências diárias) e Santiago do Chile (Sky Airline 3x semanais). Curitiba (PR) receberá voos diretos para Lisboa pela TAP a partir de julho de 2026, tornando-se a 14ª cidade brasileira atendida pela companhia portuguesa. Atualmente opera para Buenos Aires (5x semanais) e Montevidéu sazonal. Florianópolis (SC) tem forte operação sazonal de verão para Buenos Aires, Córdoba e Montevidéu, atendendo principalmente o turismo argentino e uruguaio.

Região Centro-Oeste

Brasília (DF) consolidou-se como hub importante com voos para Miami (American Airlines diário), Orlando sazonal (Gol), Cidade do Panamá (Copa 4x semanais), Lisboa (TAP 5x semanais), Lima (LATAM diário), Cancún sazonal (Gol) e Santiago do Chile (LATAM 4x semanais). Cuiabá (MT) mantém conexão regional com Santa Cruz de la Sierra na Bolívia (Gol 2x semanais). Goiânia e Campo Grande não possuem voos internacionais diretos.

Capitais sem voos internacionais diretos

Doze capitais brasileiras não possuem conexões internacionais sem escala em 2026: Rio Branco (AC), Macapá (AP), Porto Velho (RO), Boa Vista (RR), Palmas (TO), São Luís (MA), Teresina (PI), Aracaju (SE), Vitória (ES), Goiânia (GO) e Campo Grande (MS). Para viajantes dessas cidades, as conexões em São Paulo, Brasília ou outras capitais regionais são necessárias.

Como aproveitar essas informações

Conhecer as rotas diretas disponíveis permite planejar viagens mais eficientes e identificar oportunidades de uso de milhas. Algumas estratégias úteis incluem verificar se sua capital oferece voo direto antes de assumir que precisará conectar em Guarulhos, considerar voos sazonais que podem ter preços promocionais fora da alta temporada, usar programas como Smiles, TudoAzul e LATAM Pass para emitir passagens em rotas operadas por suas respectivas companhias e parceiras, e monitorar anúncios de novas rotas que frequentemente vêm acompanhados de promoções de lançamento.

Nossa análise

A expansão da malha internacional brasileira representa uma mudança estrutural importante. O fortalecimento de hubs regionais como Recife, Salvador e Fortaleza reduz a concentração excessiva em São Paulo e oferece mais opções aos viajantes do Nordeste. A entrada da Iberia com voos diretos para Madri e a ampliação das operações da TAP consolidam a conectividade com a Europa. Para acumuladores de milhas, o cenário é favorável: mais companhias operando significa mais opções de acúmulo e resgate. A diversificação de alianças presentes no país — oneworld (American, Iberia, British Airways), Star Alliance (United, Lufthansa, TAP, Copa) e SkyTeam (Air France, KLM, Delta) — amplia as possibilidades de uso de programas parceiros.

Sugestões de imagens

Fonte oficial: https://www.flightconnections.com | https://www.gov.br/turismo/pt-br/assuntos/noticias/brasil-inicia-2026-com-malha-aerea-internacional-fortalecida

Aviso importante

Este conteúdo tem caráter exclusivamente informativo e educacional, representando a opinião editorial da equipe Farejador de Milhas. Não constitui recomendação de compra, venda ou qualquer decisão financeira. Cada leitor deve avaliar cuidadosamente as informações apresentadas e, se necessário, consultar profissionais especializados antes de tomar qualquer decisão. O Farejador de Milhas não se responsabiliza por ações tomadas com base neste conteúdo.

Artigos Relacionados