Teto de 50 mil pontos: nova regra do Latam Pass muda o jogo para quem busca status via hotéis
A Latam acaba de colocar uma cerca no que era uma avenida livre para quem gosta de subir de categoria no Latam Pass sem necessariamente voar tanto. A partir de 2027, o programa ...
Resumo rapido
- Latam Pass limita a 50 mil pontos qualificáveis por ano o acúmulo via serviços terrestres (hoteis, carros, seguros, etc.) a partir de 2027.
- Compras feitas desde 1º/10/2026 já contam para o teto anual que vale a partir de 1º/01/2027.
- O limite é compartilhado: hospedagem, aluguel de carro e demais parceiros somam no mesmo balde de 50 mil.
- Categorias Gold e Platinum ainda podem atingir 100% da meta só com esses serviços; Black e Black Signature ficam restritas a 50% e 25%.
- Regra de desempate para upgrade de cabine em 2027 também usará pontos qualificáveis do ano, tornando o teto ainda mais sensível.
A Latam acaba de colocar uma cerca no que era uma avenida livre para quem gosta de subir de categoria no Latam Pass sem necessariamente voar tanto. A partir de 2027, o programa passa a limitar em 50 mil pontos qualificáveis o que você pode ganhar reservando hotéis, alugando carros, comprando seguro viagem ou chips internacionais pelos canais da companhia. A medida vale para compras realizadas a partir de outubro deste ano, então quem já tem reservas para o ano que vem precisa refazer as contas agora.
Detalhes da oferta
O novo teto abrange o pacote completo de "serviços terrestres" vendidos pelo Latam Pass: hospedagens via Booking.com e Decolar, locadoras de veículos, seguros, transfers, passeios e eSIMs. O limite de 50 mil pontos é único e compartilhado entre todas essas frentes — se você estourar a cota só com diárias de hotel, não sobra espaço para somar pontos com aluguel de carro no mesmo ano-calendário. Além do teto de pontos, o regulamento cria um teto de volume: no máximo 50 reservas por cliente por ano a partir de janeiro de 2027.
Regras e requisitos
A tabela de impacto mostra onde a mudança dói mais. Para Gold (meta de 12 mil) e Platinum (35 mil), o teto de 50 mil ainda cobre 100% da exigência, desde que você não precise de outras fontes. Já no Black (100 mil) o limite representa apenas metade da meta; no Black Signature (200 mil), cai para 25%. As demais vias de acúmulo continuam inalteradas: voos nacionais dão 3 pontos por real, internacionais 6 pontos por dólar, cartões Itaú Latam Pass convertem 2 pontos a cada 10 mil milhas, o Clube Latam Pass rende 500 pontos/mês (750 com cartão Itaú) e o modo Nubank Ultravioleta entrega 1 ponto a cada 4 milhas.
Como aproveitar
Se você está no meio do caminho para Gold ou Platinum, ainda dá para usar a parceria com Booking e Decolar até bater o teto — desde que a tarifa compense. Para quem mira Black ou superior, a estratégia precisa mudar: reserve o necessário para atingir os 50 mil pontos o quanto antes no ano e, depois, foque 100% em voos e gastos no cartão de crédito co-branded. Vale também avaliar se o pacote Embarque do Clube Latam Pass (especialmente a versão com cartão Itaú, que dá 750 pontos/mês = 9 mil/ano) entra no planejamento para fechar a conta sem depender de hospedagem.
Vale a pena?
A mudança é claramente negativa para o perfil de viajante que concentrava hospedagens no ecossistema Latam justamente para turbinar o status. Em junho o programa já havia cortado de 8 para 6 milhas por dólar o acúmulo resgatável no Booking (-25%), mantendo os 6 pontos qualificáveis; agora o qualificável também ganha teto. O lado positivo é que a regra não é retroativa para estadas já concluídas antes de outubro. Porém, com o novo critério de desempate para upgrades de cabine (pontos qualificáveis do ano definem prioridade a partir de 2027), limitar essa fonte pode reduzir suas chances de voar na frente mesmo depois de alcançar a categoria. Em resumo: a parceria ainda serve para completar a meta das categorias iniciais, mas deixa de ser motor principal para Black e Black Signature.
Fonte original: https://www.melhoresdestinos.com.br/milhas/latam-limita-acumulo-pontos-qualificaveis-hoteis
Este conteúdo tem caráter exclusivamente informativo e educacional, representando a opinião editorial da equipe Farejador de Milhas. Não constitui recomendação de compra, venda ou qualquer decisão financeira. Cada leitor deve avaliar cuidadosamente as informações apresentadas e, se necessário, consultar profissionais especializados antes de tomar qualquer decisão. O Farejador de Milhas não se responsabiliza por ações tomadas com base neste conteúdo.