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Planejamento de Status Elite no LATAM Pass: Guia de Qualificação para o Ciclo 2026

Para quem busca conforto e benefícios exclusivos em viagens, o planejamento para obter um status Elite no LATAM Pass deve começar cedo. O programa utiliza os chamados Pontos Qua...

Por Equipe Farejador de Milhas · 28/01/2026 · Equipe Farejador de Milhas
Planejamento de Status Elite no LATAM Pass: Guia de Qualificação para o Ciclo 2026

Resumo rapido

  • O ciclo de qualificação ocorre anualmente entre 1º de janeiro e 31 de dezembro.
  • São quatro categorias Elite disponíveis: Gold, Platinum, Black e Black Signature.
  • Acúmulo via voos LATAM, parceiros aéreos, cartões Itaú, Clube e serviços terrestres.
  • Novas regras para tarifas Premium Business e Economy entram em vigor em 2026.
  • Pontos qualificáveis são distintos das milhas usadas para resgate de passagens.

Para quem busca conforto e benefícios exclusivos em viagens, o planejamento para obter um status Elite no LATAM Pass deve começar cedo. O programa utiliza os chamados Pontos Qualificáveis para determinar o nível do cliente, oferecendo vantagens que vão desde o despacho gratuito de bagagem até o acesso a salas VIP e upgrades de cabine. Como o período de contagem é o ano civil, entender as métricas de acúmulo é fundamental para traçar uma estratégia eficiente de gastos e voos.

Detalhes da oferta

O sistema de categorias do LATAM Pass é estruturado em quatro níveis principais. A porta de entrada é a categoria Gold, que exige 12 mil pontos qualificáveis. Para o nível Platinum, o sarrafo sobe para 35 mil pontos. Já os níveis mais altos, voltados para viajantes frequentes de alta performance, são o Black (100 mil pontos) e o Black Signature (200 mil pontos).

Existem diversas frentes para somar esses pontos. Em voos operados pela LATAM, o acúmulo em trechos domésticos varia de 3 a 4,5 pontos por real gasto, dependendo da tarifa. Em voos internacionais, a conversão é feita em dólar, variando de 6 a 9 pontos por dólar gasto. Além dos voos, o programa bonifica gastos com parceiros terrestres: reservas no Booking.com, aluguel de carros e seguros de viagem geram 6 pontos qualificáveis por dólar gasto. Já pacotes de viagem completos oferecem 1 ponto por real.

Regras e requisitos

É importante notar que existem limites anuais para acúmulos que não venham diretamente de passagens aéreas. Os cartões de crédito co-branded LATAM Pass Itaú (nas variantes Mastercard Black e Visa Infinite) permitem converter milhas em pontos qualificáveis na proporção de 2 para 10, mas com um teto anual de 9.000 pontos. Para o cartão Platinum, esse limite cai para 5.000 pontos anuais.

Outra regra crucial diz respeito ao Clube LATAM Pass. Assinantes do Pacote Embarque recebem 500 pontos qualificáveis por mês, totalizando 6.000 ao ano. Além disso, a partir de 1º de janeiro de 2026, passageiros que voarem em tarifas Premium Economy, Premium Business ou Full precisarão selecionar o benefício no "Bônus LATAM Pass" (disponível ao atingir 23.500 pontos) para receberem a pontuação adicional dessas classes.

Como aproveitar

A melhor forma de atingir as metas é combinar diferentes fontes de acúmulo. Se você já possui o cartão LATAM Pass Itaú Black e assina o Clube (Pacote Embarque), você já começa o ano com um potencial de 15.000 pontos qualificáveis (9.000 do cartão + 6.000 do clube), o que já garante o status Gold sem a necessidade de voar. Para categorias superiores, como Platinum ou Black, o uso da calculadora oficial da LATAM é essencial para prever quantos voos e qual volume de gastos em dólar/real serão necessários para cobrir a diferença.

Vale a pena?

Na visão do Farejador de Milhas, a busca pelo status no LATAM Pass vale muito a pena para quem viaja ao menos três ou quatro vezes por ano com a companhia, especialmente em rotas internacionais onde o acesso a lounges e a franquia de bagagem representam uma economia direta relevante.

Entretanto, é preciso atenção: o teto de pontuação dos cartões de crédito limita a estratégia de quem não costuma voar com frequência. O programa exige uma participação ativa em voos para que as categorias Black e Black Signature sejam alcançadas. O ponto positivo é a diversidade de parceiros terrestres (Booking e locadoras), que ajudam a impulsionar o saldo sem necessariamente aumentar o gasto com bilhetes aéreos.

Fonte original: https://passageirodeprimeira.com/como-atingir-uma-categoria-no-latam-pass-em-2026/

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