Resumo rapido

• Validade: Dados de 2025 / Planejamento 2026.
• Valor mencionado: R$ 581,50 - R$ 689,23.
• Destino(s): Doméstico Brasil.
• Queda geral de 6,75% no preço médio das passagens.
• Azul reduziu preços em 12%.

Resumo rápido

• Tarifa média doméstica caiu 6,75% em 2025, atingindo o valor de R$ 646,04.
• Gol consolidou-se como a opção mais econômica, com média de R$ 581,50.
• Azul apresentou a maior queda percentual (12%), mas segue com o bilhete mais caro (R$ 689,23).
• Latam foi a única a registrar aumento nos preços, subindo para R$ 667,41.
• Planejamento ideal requer antecedência de 1 a 3 meses para voos nacionais.

O cenário para o viajante brasileiro apresenta nuances importantes para quem deseja economizar no próximo ciclo de viagens. Dados consolidados pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) revelam que, embora o custo médio das passagens tenha recuado pelo quarto ano consecutivo, a escolha estratégica da companhia aérea e o comportamento de compra são determinantes para não pagar mais caro. Com uma redução real de 6,75% em relação ao ano anterior, o mercado sinaliza uma estabilização, mas os valores ainda superam os patamares registrados no período pré-pandemia de 2019.

Detalhes da oferta

Ao analisarmos o desempenho individual das gigantes do setor, percebemos caminhos opostos. A Gol assumiu a liderança em termos de economia, reduzindo sua tarifa média de R$ 622,29 para R$ 581,50, uma queda de 6,5%. Já a Azul, apesar de manter o ticket médio mais elevado do país (R$ 689,23), foi a empresa que mais reduziu seus preços proporcionalmente, com um corte de 12% frente aos R$ 726,71 praticados em 2024.

Por outro lado, a Latam seguiu uma trajetória de contramão, sendo a única entre as três grandes a elevar seus preços. A companhia viu sua tarifa média subir de R$ 659,26 para R$ 667,41, um acréscimo de 1.24%. Esse panorama mostra que o viajante precisa estar atento: a economia geral do setor não significa que todas as empresas estão mais baratas, exigindo uma comparação rigorosa antes da emissão.

Regras e requisitos

Para capturar esses valores médios ou inferiores, o mercado exige o cumprimento de janelas de oportunidade específicas. Segundo os dados e tendências observadas, a antecedência ideal para voos domésticos gira entre 1 e 3 meses. Para quem planeja cruzar fronteiras em voos internacionais, o prazo recomendado sobe para uma janela de 3 a 6 meses. Compras realizadas com muita antecedência (perto de um ano) ou em cima da hora tendem a apresentar distorções de preço para cima, devido à falta de previsibilidade de demanda ou ocupação de última hora.

Como aproveitar

Além de escolher a companhia com o perfil tarifário mais baixo, como a Gol, o passageiro deve adotar táticas de flexibilidade. Optar por voos com conexões pode garantir descontos significativos, já que as empresas utilizam essa estratégia para preencher assentos em rotas de menor demanda. Outro ponto crucial é a escolha dos dias da semana: voar de terça a quinta-feira ou nas tardes de sábado costuma ser consideravelmente mais barato do que nos horários de pico (sextas e domingos à noite).

Acompanhar o lançamento de novas rotas também é uma tática valiosa. Quando uma companhia inicia uma operação inédita, a tendência é a prática de tarifas promocionais para estimular a ocupação inicial, o que muitas vezes força a concorrência a baixar os preços no mesmo trecho. Por fim, a compra combinada de ida e volta permanece como uma regra sólida para garantir preços melhores em comparação aos trechos emitidos separadamente.

Vale a pena?

Sim, o momento é favorável para o planejamento, considerando a tendência de queda consecutiva nos preços. No entanto, o viajante deve ser analítico. Se o objetivo é o menor custo absoluto, a Gol desponta como a favorita. Se a preferência for pela Azul, o momento de queda de 12% sugere que a empresa está tentando se tornar mais competitiva, embora ainda mantenha um prêmio sobre as demais.

O ponto de atenção fica para a Latam, que ao aumentar tarifas em um mercado em queda, pode não ser a melhor escolha financeira imediata, a menos que ofereça benefícios diretos de malha ou fidelidade que compensem a diferença. Em resumo: há economia disponível, mas ela não é uniforme e exige o uso das ferramentas de antecipação e flexibilidade mencionadas.

Aviso importante

Fonte original: https://www.melhoresdestinos.com.br/qual-companhia-aerea-tem-passagem-mais-cara-barata-2026.html

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