Resumo rapido

• Comparativo de custos para o trecho Nova York (JFK) a Madri (MAD) em Classe Executiva da Iberia.
• Iberia Plus e British Airways Executive Club apresentam os menores valores: 40.500 Avios.
• AAdvantage exige 57.500 milhas, enquanto o Finnair Plus chega a cobrar 75.000 Avios.
• Transferências de programas brasileiros variam de 1:1 (Centurion) até 3,5:1 (Livelo padrão).

Para quem busca atravessar o Atlântico com o conforto da Classe Executiva, entender a precificação de diferentes programas de fidelidade para o mesmo voo é a chave para uma economia real. A Iberia, como peça central da aliança Oneworld, disponibiliza assentos para diversos parceiros, mas o custo final para o viajante brasileiro depende diretamente de como esses pontos foram acumulados e de qual plataforma será utilizada para a emissão do bilhete.

Detalhes da oferta

O levantamento foca na rota entre Nova York e Madri operada pela Iberia. Os valores encontrados para a tarifa award em Classe Executiva revelam uma disparidade considerável entre os programas. O Iberia Club e o British Airways Executive Club lideram a eficiência com 40.500 Avios. No entanto, as taxas variam: o programa espanhol cobra € 108,10, enquanto o britânico solicita R$ 670,52.

Outras opções incluem o AAdvantage da American Airlines, que utiliza precificação dinâmica e apresentou o valor de 57.500 milhas mais R$ 670,52 em taxas na data da análise. Já o Privilege Club da Qatar Airways requer 62.000 Avios (US$ 100,30 em taxas) e o Finnair Plus aparece como a opção mais onerosa, exigindo 75.000 Avios mais US$ 129,30.

Regras e requisitos

A viabilidade dessas emissões para o público brasileiro está atrelada às parcerias bancárias. O cartão Santander AAdvantage permite acúmulo direto na proporção 1:1. Já para os programas que utilizam Avios, a Esfera oferece transferência na razão 2:1. Na Livelo, a situação é distinta: portadores do cartão The Centurion Card (Bradesco) possuem paridade 1:1, enquanto os demais usuários enfrentam um deságio agressivo de 3,5:1.

É fundamental notar que os Avios podem ser movimentados entre Iberia, British Airways, Qatar Airways e Finnair. Essa flexibilidade permite que o usuário envie pontos para o programa onde a transferência é mais vantajosa e depois os combine para realizar a emissão no programa que cobra a menor tarifa de resgate.

Como aproveitar

A estratégia mais inteligente para quem não possui cartões de alta exclusividade (como o Centurion) é focar na Esfera. Ao transferir pontos para o Iberia Plus, o custo de 40.500 Avios se traduz em 81.000 pontos Esfera. Caso o viajante aproveite uma promoção de transferência bonificada (como 30% de bônus mencionada na análise), esse custo efetivo pode cair para aproximadamente 63.000 pontos Esfera, tornando o resgate extremamente competitivo.

Outro passo importante é a escolha do programa para o pagamento das taxas. Enquanto o Iberia Club cobra em Euros, o British Airways Club permite o pagamento em Reais (R$ 670,52), o que evita a variação cambial e o IOF de transações internacionais, dependendo do cartão utilizado.

Vale a pena?

Este resgate é um dos melhores exemplos de "sweet spot" em voos transatlânticos. Pagar 40.500 Avios por uma Classe Executiva de longa distância é um valor excepcional, difícil de ser batido por outras companhias. O ponto de atenção fica para quem utiliza a Livelo sem o cartão Centurion: a proporção de 3,5:1 torna a emissão proibitiva, elevando o custo para mais de 141 mil pontos.

Em resumo, para quem possui pontos na Esfera ou milhas AAdvantage, a rota é uma excelente oportunidade de uso de saldo. A preferência deve ser dada ao Iberia Plus ou British Airways pela menor exigência de milhas, reservando o AAdvantage apenas se o usuário já possuir o saldo acumulado diretamente no cartão Santander.

Fonte original: https://passageirodeprimeira.com/qual-programa-cobra-menos-passagem-de-nova-york-a-madri-na-classe-executiva-da-iberia/

Este conteúdo tem caráter exclusivamente informativo e educacional, representando a opinião editorial da equipe Farejador de Milhas. Não constitui recomendação de compra, venda ou qualquer decisão financeira. Cada leitor deve avaliar cuidadosamente as informações apresentadas e, se necessário, consultar profissionais especializados antes de tomar qualquer decisão. O Farejador de Milhas não se responsabiliza por ações tomadas com base neste conteúdo.