Estratégia de Luxo: Como emitir Executiva da LATAM para Santiago gastando o mínimo de milhas
Voar na Classe Executiva da LATAM entre São Paulo e Santiago é o desejo de muitos viajantes que buscam conforto em rotas curtas, mas o segredo para pagar pouco não está na compr...
Resumo rapido
- O Finnair Plus oferece o menor custo para voar de SP a Santiago na Executiva da LATAM (20.000 Avios).
- Emissões pelo Delta SkyMiles custam a partir de 31.000 milhas + R$ 64,56 de taxas.
- O LATAM Pass exige 64.332 milhas + R$ 64,56 para a mesma rota.
- A estratégia exige o uso de Avios combinados entre programas parceiros (Iberia, British, Qatar e Finnair).
- A emissão pelo programa Finnair Plus deve ser realizada exclusivamente via Call Center.
Voar na Classe Executiva da LATAM entre São Paulo e Santiago é o desejo de muitos viajantes que buscam conforto em rotas curtas, mas o segredo para pagar pouco não está na compra direta com a companhia aérea, e sim no uso inteligente de programas parceiros. Como a LATAM pertence à aliança e possui parcerias estratégicas, é possível emitir o mesmo assento utilizando programas que precificam o trecho de forma muito mais agressiva do que o próprio LATAM Pass.
Detalhes da oferta
Para realizar essa emissão, o programa Finnair Plus se destaca como a opção mais econômica, exigindo apenas 20.000 Avios. No entanto, é fundamental notar que o valor final em pontos depende de onde você os origina. Para quem possui pontos no RevPoints da Revolut ou é portador do cartão The Centurion Card Bradesco (via Livelo), a conversão pode ser direta e vantajosa. Já para quem utiliza a Esfera, o caminho passa pelo Iberia Plus, com a possibilidade de potencializar o saldo através de bônus de transferência.
Outras alternativas incluem o Delta SkyMiles, que cobra a partir de 31.000 milhas, e o Iberia Club ou British Airways, ambos precificando o trecho em 34.000 Avios. Vale ressaltar que, enquanto o LATAM Pass cobra 64.332 milhas, os programas parceiros oferecem uma economia considerável, embora exijam atenção redobrada às taxas de embarque, como os R$ 304,17 cobrados pela British Airways, contrastando com os R$ 64,56 do Delta ou o valor em Euros da Iberia.
Regras e requisitos
A principal restrição para obter o menor custo (20.000 Avios via Finnair) é a necessidade de realizar a emissão via Call Center. Além disso, a estratégia de "combinação de Avios" é essencial para quem não possui pontos em programas específicos. É possível mover Avios entre contas da British Airways, Iberia, Qatar Airways e Finnair, o que permite que você concentre seus pontos no programa que oferecer a melhor taxa de transferência a partir do seu banco brasileiro.
Como aproveitar
Para maximizar o uso dos seus pontos, verifique qual banco você utiliza. Se você tem pontos Esfera, considere transferir para o Iberia Plus em uma campanha de bônus e, posteriormente, mover esses Avios para o Finnair Plus. Se você é um usuário do cartão The Centurion Card Bradesco, a transferência direta de Livelo para os programas de Avios oferece uma paridade 1:1, tornando a emissão extremamente barata em comparação aos valores de tabela dinâmicos do LATAM Pass.
Vale a pena?
Esta é uma excelente oportunidade para quem deseja conforto pagando o valor de uma classe econômica. O maior benefício aqui é o arbitrage de milhas: ao fugir da precificação dinâmica da LATAM, você economiza mais de 40.000 milhas em relação à tabela do programa próprio da aérea. O único ponto de atenção é a complexidade operacional, já que o processo exige domínio sobre a transferência e combinação de Avios entre diferentes parceiros da oneworld.
Aviso importante
Fonte original: https://passageirodeprimeira.com/qual-programa-cobra-menos-sao-paulo-santiago-executiva-latam/
Este conteúdo tem caráter exclusivamente informativo e educacional, representando a opinião editorial da equipe Farejador de Milhas. Não constitui recomendação de compra, venda ou qualquer decisão financeira. Cada leitor deve avaliar cuidadosamente as informações apresentadas e, se necessário, consultar profissionais especializados antes de tomar qualquer decisão. O Farejador de Milhas não se responsabiliza por ações tomadas com base neste conteúdo.